如果所有閘門配置電液動式回轉驅動器或電液推桿為動力源，能使閘門啟閉、靈活，且又具有帶負荷啟動能力以及載保護功能。可避免燒壞電機，設備運行平穩、可靠。整機結構緊湊，重量輕、耗電省、噪音小、安裝方便

設備零部件采用、可靠的加工制造技術，有良好的表面幾何形狀及符合國家標準的公差配合。
4）外購配套件，選用產品，并有生產許可證及生產檢驗合格證。嚴禁采用國家公布的淘汰產品。對重要部件需要采購或外協制作，應以書面形式向招標方提出，招標方認可后方可執行。對目前國內產品質量尚不過關的部件，采用進口產品。
5）易于磨損、腐蝕、老化或需要調整、檢查和換的部件提供備品備件，并能方便地拆卸、換和修理。所有重型部件均設有環形吊裝螺栓、吊耳或其它能安全起吊的部件，如：電動機、減速機重量在20kg及以上時設置吊耳。
6）使用的材料及零部件（或元器件）符合相關規范的要求，且是新型、的，并能滿足使用地環境條件的要求。
7）使用的零件或組件有良好的互換性。所有的減速器齒輪均為軟齒面，保證轉動靈活、密封良好、無沖擊和漏油現象。
8）轉動件轉動靈活，沒有卡阻現象。潤滑部分密封良好，沒有油脂滲漏現象。軸承溫升不大于40℃，軸承溫度不過70℃。
9）外露的轉動部件均設置防護罩（防護罩全部用鋼板制作。制作后的防護罩面向人員活動側，應刷油漆，顏色符合國家規定的安全色。防護罩的部中間部位刷涂旋轉方向箭頭，箭頭大小視防護罩的大小而定），且便于拆卸。人員易于達到的運動部位設置防護欄。對需要維護的工作點有足夠的空間和立足點，必要時可設平臺；當高度≥1.5m時，需裝設欄桿,欄桿高度為1.2m，但不得妨礙維修工作。

型電液動船式三通分料器，采用船式溜槽結構，使物流加暢通：增裝導向輥，保持較小的負角間隙，有效的防止了煤粒進入間隙內；進煤口有“漏斗”狀護架，使煤流直接進入船體內。由于采用拼裝式結構，維修亦比較方便。
普通三通分料器
外形技術參數（A、B型）
型號 W（mm） 對應膠帶機寬度
（mm） α° 電液推桿型號 功率
（kW）
SF-50A(B)45 450×450 B=500 45 XDGZ1000-150 1.1
SF-50A(B)50 50
SF-50A(B)55 55
SF-50A(B)60 60
SF-50A(B)70 70


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