產(chǎn)品描述：
　　皮帶自動糾偏裝置性能特點(diǎn)
　　一、可靠性高：
　　皮帶自動糾偏裝置系統(tǒng)所有部件工作負(fù)荷低，工作時間短，所以我們的產(chǎn)品為。
　　二、反應(yīng)靈敏，糾正：
　　皮帶自動糾偏裝置只要皮帶跑偏搭觸到檢驅(qū)輪上，皮帶自動糾偏裝置立即工作，使調(diào)心托輥旋轉(zhuǎn)一定角度，皮帶很快被糾正。
　　三、具有很重要的調(diào)心托輥定位功能：
　　調(diào)心托輥旋轉(zhuǎn)后對皮帶自動產(chǎn)生糾偏力，皮帶同時對調(diào)心托輥有一反作用力，該力使調(diào)心托輥反轉(zhuǎn)復(fù)位。如果不對調(diào)心托輥制動，糾偏力會隨著調(diào)心托輥復(fù)位而消失。YH邏輯閥組制動定位功能使得調(diào)心托輥定位于某一角度，在這個角度下，糾偏力與跑偏力相平衡，皮帶在中收線位置運(yùn)行。
　　考察一種糾偏機(jī)時，必須要注意該糾偏機(jī)是否具有此功能。這項(xiàng)功能看似簡單，但它對皮帶糾偏機(jī)能否穩(wěn)定工作，糾偏效果好壞有著重要影響。

4、全自動穩(wěn)調(diào)裝置的加油方便，具體位置見圖紙。
5、全自動穩(wěn)調(diào)裝置的支架、托輥、按裝位置都采用DTII皮帶設(shè)計(jì)手冊標(biāo)準(zhǔn)。

工作原理及型號說明
液壓調(diào)正裝置是由檢驅(qū)輪、油泵、復(fù)合油缸、油管總成、固定機(jī)架構(gòu)成。當(dāng)皮帶運(yùn)行跑 偏時，皮帶與檢驅(qū)輪接觸，檢驅(qū)輪帶動油泵旋轉(zhuǎn)，輸出壓力油控制驅(qū)動油缸往復(fù)運(yùn)動，帶動 調(diào)心托輥偏轉(zhuǎn)，使調(diào)心托輥的線運(yùn)動方向與皮帶的運(yùn)動方向形成一個夾角，產(chǎn)生的摩擦力驅(qū) 動皮帶，使皮帶始終在設(shè)定的范圍內(nèi)運(yùn)行，從而避免皮帶跑偏造成散料及皮帶與皮帶機(jī)機(jī)架 摩擦撕帶，達(dá)到保護(hù)皮帶機(jī)正常運(yùn)行之目的。
結(jié)構(gòu)原理
參照附圖，在機(jī)架l上一組調(diào)心托輥2的兩側(cè)相同高度設(shè)置兩只垂直安裝的檢驅(qū)輪3，檢驅(qū)輪3轉(zhuǎn)軸與油泵4動力輸入軸相連，用兩個固定支架5分別把左右兩側(cè)的檢驅(qū)輪3與油 泵4固定在兩側(cè)機(jī)架l上，調(diào)心托輥2與左側(cè)固定支架5之間設(shè)置復(fù)合油缸6，復(fù)合油缸6的尾部與固定支架鉸接，復(fù)合油缸6的活塞桿與調(diào)心托輥2的托輥架轉(zhuǎn)動部分左側(cè)鉸接，用油管把油泵4的油口與復(fù)合油缸6尾部的油口接通。如圖皮帶7運(yùn)行方向?yàn)榍胺綍r，當(dāng)皮帶 7向左跑偏，觸動左側(cè)檢驅(qū)輪3，左側(cè)油泵迅速輸出壓力油，通過復(fù)合油缸6的油路集成塊進(jìn)入油缸的無桿腔，推動活塞和活塞桿，有桿腔的液壓油經(jīng)油路集成塊回復(fù)合油缸的油箱中，活塞桿迅速伸出，推動調(diào)心托輥2順時針轉(zhuǎn)動(即調(diào)心托輥?zhàn)髠?cè)向前偏轉(zhuǎn))，驅(qū)使皮帶7向右跑而居中；當(dāng)皮帶7向右跑偏，觸動右側(cè)檢驅(qū)輪3，右側(cè)油泵輸出壓力油，通過復(fù)合油缸6的油路集成塊進(jìn)入油缸的有桿腔，推動活塞使活塞桿回縮，無桿腔的液壓油經(jīng)過油路集成塊回到復(fù)合油缸6的油箱中，活塞桿迅速縮回，拉動調(diào)心托輥2逆時針轉(zhuǎn)動(即調(diào)心托輥?zhàn)髠?cè)向后偏轉(zhuǎn))，驅(qū)使皮帶7向左跑而居中。

液壓調(diào)偏裝置及液壓張緊裝置的設(shè)計(jì)、制造、安裝、驗(yàn)收應(yīng)以中國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB）為基礎(chǔ)，并參考下列規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)：

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