型電液動船式三通分料器，采用船式溜槽結構，使物流加暢通：增裝導向輥，保持較小的負角間隙，有效的防止了煤粒進入間隙內；進煤口有“漏斗”狀護架，使煤流直接進入船體內。由于采用拼裝式結構，維修亦比較方便。
普通三通分料器
外形技術參數（A、B型）
型號 W（mm） 對應膠帶機寬度
（mm） α° 電液推桿型號 功率
（kW）
SF-50A(B)45 450×450 B=500 45 XDGZ1000-150 1.1
SF-50A(B)50   50  
SF-50A(B)55   55  
SF-50A(B)60   60  
SF-50A(B)70   70

如果所有閘門配置電液動式回轉驅動器或電液推桿為動力源，能使閘門啟閉、靈活，且又具有帶負荷啟動能力以及載保護功能?？杀苊鉄龎碾姍C，設備運行平穩、可靠。整機結構緊湊，重量輕、耗電省、噪音小、安裝方便

5、參照標準
GB 中國國家標準
IEC電工會
ISO 標準化組織
JB 機械部（行業）標準
FEM歐洲搬運工程協會標準
SI 計量采用單位制
（三）總的技術要求
1）投標方提供的設備功能完整、技術，并能滿足人身安全和勞動保護條件。
2）所有設備均按使用和規范要求設計制造,在正常工況下均能安全持續運行，沒有過度的應力、振動、溫升、磨損、腐蝕、老化等其它問題，設備結構應考慮方便日常維護（如:潤滑系統、人工加油、維修平臺、安全防護欄、巡檢平臺、螺栓緊固等）需要。投標方必須提供成熟的工藝技術、安全可靠的設備、零部件、易損件。

試驗
1、投標方在設備加工工程中必須按有關工廠標準進行檢驗、試驗、不合格品不得進入后續工序。
2、各部件組裝前，應進行零件檢查，不合格零件不允許組裝。組裝過程中必須按有關工廠標準進行檢查，所有檢查項目的結果必須滿足有關要求。
3、出廠前檢驗應邀請招標方代表參加。
4、整機性能試驗，整機的驗收試驗工作在設備使用現場進行。
5、各項檢驗、試驗活動，投標方均應向招標方提交檢驗或試驗報告。某項檢驗、試驗不能滿足標準、規范及性能要求時，投標方應自費進行調整、修改和補充，直至滿足要求為止。
6、中標方要在設備生產中間階段邀請甲方去中標方對設備進行中檢，設備出廠前30天中標方應向甲方提供驗收標準和設備說明書等有關資料并邀請甲方去對設備進行終檢，終檢合格后，設備方可出廠。甲方主持開箱驗收，中標方派人參加。
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