三通分料器 (A 、 B 型 ) 可直接將上部法蘭接在膠帶機(jī)頭部漏斗下部或其它設(shè)備下料接口處。 C 、 D 、 E 型三通分料器聯(lián)接方式同上，但其一般用在堆比重 ≤ 2.8t/m3 ，且磨損性較大，工作環(huán)境惡劣的條件下。其結(jié)構(gòu)尺寸較大（襯板也較厚），所以重量大，使用時需根據(jù)實(shí)際情況另加支承。 A 、 B 、 C 、 D 、 E 型且通分料器均可實(shí)現(xiàn)物料的雙向切換及雙向分流。

設(shè)備零部件采用、可靠的加工制造技術(shù)，有良好的表面幾何形狀及符合國家標(biāo)準(zhǔn)的公差配合。
4）外購配套件，選用產(chǎn)品，并有生產(chǎn)許可證及生產(chǎn)檢驗(yàn)合格證。嚴(yán)禁采用國家公布的淘汰產(chǎn)品。對重要部件需要采購或外協(xié)制作，應(yīng)以書面形式向招標(biāo)方提出，取得招標(biāo)方認(rèn)可后方可執(zhí)行。對目前國內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量尚不過關(guān)的部件，采用進(jìn)口產(chǎn)品。
5）易于磨損、腐蝕、老化或需要調(diào)整、檢查和更換的部件提供備品備件，并能方便地拆卸、更換和修理。所有重型部件均設(shè)有環(huán)形吊裝螺栓、吊耳或其它能安全起吊的部件，如：電動機(jī)、減速機(jī)重量在20kg及以上時設(shè)置吊耳。
6）使用的材料及零部件（或元器件）符合相關(guān)規(guī)范的要求，且是新型、的，并能滿足使用地環(huán)境條件的要求。
7）使用的零件或組件有良好的互換性。所有的減速器齒輪均為軟齒面，保證轉(zhuǎn)動靈活、密封良好、無沖擊和漏油現(xiàn)象。
8）轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動靈活，沒有卡阻現(xiàn)象。潤滑部分密封良好，沒有油脂滲漏現(xiàn)象。軸承溫升不大于40℃，軸承溫度不超過70℃。
9）外露的轉(zhuǎn)動部件均設(shè)置防護(hù)罩（防護(hù)罩全部用鋼板制作。制作后的防護(hù)罩面向人員活動側(cè)，應(yīng)刷油漆，顏色符合國家規(guī)定的安全色。防護(hù)罩的頂部中間部位刷涂旋轉(zhuǎn)方向箭頭，箭頭大小視防護(hù)罩的大小而定），且便于拆卸。人員易于達(dá)到的運(yùn)動部位設(shè)置防護(hù)欄。對需要維護(hù)的工作點(diǎn)有足夠的空間和立足點(diǎn)，必要時可設(shè)平臺；當(dāng)高度≥1.5m時，需裝設(shè)欄桿,欄桿高度為1.2m，但不得妨礙維修工作。

該產(chǎn)品采用碳素鋼板焊接結(jié)構(gòu)、具有體積小、重量輕、阻力小等特點(diǎn)。采用電液推桿驅(qū)動，運(yùn)行平穩(wěn)、故障率低、可以快速切換物料流向，也可以接受調(diào)節(jié)或變送單元信號進(jìn)行自動控制

型電液動船式三通分料器，采用船式溜槽結(jié)構(gòu)，使物流更加暢通：增裝導(dǎo)向輥，保持較小的負(fù)角間隙，有效的防止了煤粒進(jìn)入間隙內(nèi)；進(jìn)煤口有“漏斗”狀護(hù)架，使煤流直接進(jìn)入船體內(nèi)。
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