設(shè)備組成
   該設(shè)備由溜槽、閘門、驅(qū)動裝置、限位開關(guān)、控制系統(tǒng)等組成。
動作原理
   不裝車狀態(tài)時，電機(jī)斷電，制動器處于松閘狀態(tài)，閘門液壓缸的作用處于關(guān)閉狀態(tài)。需要裝車時，電機(jī)通電，帶動減速器、繩輪轉(zhuǎn)動。鋼絲繩一端與繩輪相連，另一端繞過定滑輪與閘門后部配重架相連，從而提起閘門后部( 含配重塊)，相應(yīng)閘門打開裝車。裝車時電機(jī)斷電，制動器帶電抱閘。車裝滿后，電機(jī)帶電反向旋轉(zhuǎn)，制動器斷電松閘，直至閘門關(guān)閉。制動器為常開型，在閘門完全關(guān)閉和打開狀態(tài)均設(shè)有機(jī)械限位裝置，并設(shè)有磁感應(yīng)開關(guān)。閘門工況與電機(jī)、制動器狀態(tài)對應(yīng)如下：
a)閘門完全關(guān)閉                        電機(jī)斷電，制動器斷電松閘
b)閘門完全打開                        電機(jī)斷電，制動器帶電抱閘
c)閘門上、下過程(正常)           電機(jī)帶電，制動器斷電松閘
d)閘門上、下過程(意外停電)    電機(jī)斷電，制動器斷電松閘
e)中間停位(裝車)                    電機(jī)斷電，制動器帶電抱閘

八、系統(tǒng)的調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn)
液壓系統(tǒng)安裝完畢后，首先根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖、各部分施工設(shè)計圖、電氣設(shè)計圖等檢查安裝是否正確無誤，否則應(yīng)及時處理。
系統(tǒng)的調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)有現(xiàn)場的操作及維修人員參加，首先應(yīng)熟悉液壓系統(tǒng)的構(gòu)造、性能、技術(shù)文件。
系統(tǒng)的調(diào)試一般應(yīng)按泵站調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試（包括壓力和流量的調(diào)試）的順序進(jìn)行，各調(diào)試項目均由部分到系統(tǒng)整體逐項進(jìn)行，即部件、單機(jī)、區(qū)域聯(lián)動、機(jī)組聯(lián)動等。主液壓泵 A10VS0140DFR泵（見圖四）調(diào)試步驟
1)將泵上的恒壓閥和系統(tǒng)溢流閥壓力均調(diào)解到小（泵上的流量閥在油泵生產(chǎn)廠家出廠時已調(diào)好），即零壓，啟泵。
2)將泵上的恒壓閥壓力調(diào)到，即往里頂?shù)皆偻厮?.5圈，此時系統(tǒng)的溢流閥壓力還是小。
3）將系統(tǒng)溢流閥壓力往上調(diào)，分別調(diào)到50、100、150bar并同時觀察

泵
漏
油 ●泵的間隙過大，使液壓油大量進(jìn)入軸承端，將低壓油封沖開發(fā)生外漏 ●檢修油泵或更換油泵
●更換低壓油封

三、液壓系統(tǒng)工作原理與作用
本液壓系統(tǒng)分為主油泵及壓力控制回路、內(nèi)循環(huán)（冷卻）控制回路、沖洗回路、砝碼校正回路、裝車閘門回路、裝車溜槽回路、斷電保護(hù)回路、緩沖倉配料閘門回路、防寒閘門回路、蓄能器回路及油液溫度、液位等控制。
主油泵及壓力控制回路、內(nèi)循環(huán)（冷卻）控制回路、沖洗回路是液壓系統(tǒng)的動力源回路。裝車站機(jī)械設(shè)備中的16條油缸分別由砝碼校正回路、裝車閘門回路、裝車溜槽回路、斷電保護(hù)回路、緩沖倉配料閘門、防寒閘門回路進(jìn)行控制（見液壓原理圖）。砝碼校正回路用于2條砝碼油缸的提升與下降，定期使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼校準(zhǔn)定量倉計量精度的準(zhǔn)確性；裝車閘門回路用于2條裝車閘門油缸開啟、與關(guān)閉，將稱量后的物料從定量倉向車廂中裝卸；裝車溜槽回路用于2條裝車溜槽油缸的回縮、外伸，控制溜槽的上升和下降，使裝車溜槽處在任意位置（工作結(jié)束后應(yīng)銷上機(jī)械插銷）上進(jìn)行裝車；斷電保護(hù)回路用于當(dāng)液壓系統(tǒng)突然斷電時，利用蓄能器中的液壓油將溜槽快速升起、將裝車平板閘門快速關(guān)閉；緩沖倉配料回路用于控制8條緩沖倉配料油缸的打開與關(guān)閉，將物料從緩沖倉向定量倉配料；防寒閘門回路用于2條防寒閘門油缸開啟、與關(guān)閉，當(dāng)裝車溜槽在非工作狀態(tài)并提至上原位時，關(guān)閉防寒閘門；蓄能器回路是節(jié)能回路，為各油路提供油源，并在當(dāng)緩沖倉8條配料油缸同時打開時，主油泵及壓力控制回路與蓄能器回路用以對緩沖倉配料回路的8條液壓油缸瞬時快速提供所需要的高壓、大流量油液。內(nèi)循環(huán)（冷卻）控制回路用以對液壓系統(tǒng)的油溫進(jìn)行控制，在冬季工作之前，首先要使用電加熱器對液壓油進(jìn)行加熱，加熱的同時（風(fēng)冷機(jī)不可運(yùn)行，通往風(fēng)冷機(jī)的閥門可關(guān)閉，但旁路閥門一定要打開）開啟循環(huán)油泵，以防止油液局部過熱，當(dāng)油溫達(dá)到15℃可停止加熱，然后啟動主油泵；在夏季油溫達(dá)到55℃時，要開啟風(fēng)冷電機(jī)對液壓油進(jìn)行冷卻（油溫報警溫度為70℃），風(fēng)冷機(jī)上旁路閥門一定要關(guān)閉，通往風(fēng)冷機(jī)的閥門一定要打開。沖洗回路用于液壓系統(tǒng)各管路初次安裝完畢后的內(nèi)部沖洗和冬季未開主油泵之前液壓管路的預(yù)加熱（此時應(yīng)打開截止閥W1，關(guān)閉截止閥W2）。
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