膠帶拉緊裝置是帶式輸送機不可缺少的重要組成部分，它直接關(guān)系到帶式輸送機的安全運行及使用壽命，對于大運量、長距離等大型帶式輸送機而言是如此。以往長距離帶式輸送機一般均采用固定絞車拉緊或重錘拉緊，很少見到別的類型。由于固定絞車拉緊裝置只能定期張緊膠帶，而膠帶的張緊程度往往與操作者的經(jīng)驗有關(guān)，經(jīng)常出現(xiàn)張緊力過大或者過小并且直接影響到帶式輸送機的沖擊動負荷，所以固定絞車拉緊裝置對于輸送機的安全及平穩(wěn)運行為不利。重錘拉緊裝置雖能保證膠帶在各種工況下具有恒定的張緊力，但為了使帶式輸送機起動時膠帶不打滑，所以重錘的拉緊力是根據(jù)輸送機起動時所需的張力而定的，而輸送機穩(wěn)定運行后所需的張力較小，因而在輸送機運行時膠帶常常處于過張緊狀態(tài)，直接影響到膠帶的使用壽命。此外，有些單位帶式輸送機曾采用自動絞車拉緊裝置，即通過測力傳感器給出電信號來控制絞車的“轉(zhuǎn)”與“不轉(zhuǎn)”，以適應(yīng)膠帶張力的變化要求，但由于膠帶張力隨時發(fā)生變化，而電機所固有的起動特性，使得絞車拉緊系統(tǒng)的傳遞函數(shù)具有“滯后區(qū)”且慣性較大，因而其動態(tài)響應(yīng)差，不能有效消除動應(yīng)力，加之客觀上現(xiàn)場環(huán)境條件差及目前國內(nèi)制造水平的因素，又使得測力傳感器易損壞或失靈。現(xiàn)場調(diào)查顯示，自動絞車拉緊裝置很難滿足帶式輸送機的運行要求。

   揚州聯(lián)鑫機械有限公司自行研究設(shè)計制造的帶式輸送機液壓自動拉緊裝置是根據(jù)我國煤礦特點，吸收世界工業(yè)發(fā)達國家的技術(shù)，經(jīng)合理的膠帶張力模型分析研究而設(shè)計的，這項技術(shù)成熟可靠，它不僅適合于煤礦，而且可以在電力、港口、金屬礦山、鋼鐵、建材等行業(yè)廣泛使用。目前已投用三千余臺，使用情況良好。