2.1本系統(tǒng)運到施工現(xiàn)場后應仔細打開包裝，并按照裝箱單仔細檢查系統(tǒng)各部分是否符合合同要求，是否符合圖紙設計要求，有無損壞現(xiàn)象，否則應及時與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。
2.2本系統(tǒng)各部分拆裝后應確保各部分所有外露口堵蓋或包扎，在設備安裝配管前不得脫落，以免對液壓系統(tǒng)造成污染。
2.3液壓運抵安裝位置后應根據(jù)各部分的設計要求將其在基礎上固定牢靠，不得松動，以免影響其使用性能。
2.4各部分就位后，請按以下方式配管：
管道焊接、加工、安裝按[YBJ207-85]中的有關(guān)條款執(zhí)行。
2.5液壓系統(tǒng)安裝配管完成后，請按照液壓系統(tǒng)電氣接線圖或系統(tǒng)設計接線。
以往的絞車拉緊裝置或重錘拉緊裝置一般均采用多種滑輪組使拉緊鋼絲繩多繩纏繞，不但使得拉緊系統(tǒng)復雜化，而且使得拉緊的動態(tài)響應特性差。本拉緊裝置結(jié)構(gòu)緊湊，拉緊用的鋼絲繩纏繞的布置形式為簡單，因而簡化了帶式輸送機的拉緊系統(tǒng)，使得拉緊的動態(tài)響應好，改善了帶式輸送機的運行特性。

動態(tài)響應快
帶式輸送機起動時，膠帶的松邊會突然松弛伸長，此時拉緊油缸在蓄能站的作用下，能立刻收縮活塞桿，及時補償膠帶的伸長量，減小了膠帶松邊對緊邊的沖擊，不但使得輸送機起動平穩(wěn)、可靠，而且較好地保護了膠帶特別是膠帶的接頭，可防止或避免斷帶事故的發(fā)生。這也是其他種類拉緊裝置所無法比擬的特點。

結(jié)構(gòu)緊湊，布置型式簡單
以往的絞車拉緊裝置或重錘拉緊裝置一般均采用多種滑輪組使拉緊鋼絲繩多繩纏繞，不但使得拉緊系統(tǒng)復雜化，而且使得拉緊的動態(tài)響應特性差。本拉緊裝置結(jié)構(gòu)緊湊，拉緊用的鋼絲繩纏繞的布置形式為簡單，因而簡化了帶式輸送機的拉緊系統(tǒng)，使得拉緊的動態(tài)響應好，改善了帶式輸送機的運行特性。

2．3、液壓系統(tǒng)采用進口的液壓元件力士樂，所有的液壓元件密封性能可靠，整個系統(tǒng)無滲、漏油現(xiàn)象；系統(tǒng)應設置多道濾油裝置，保證油液清潔，換濾方便，自動報警可靠。
2、液壓系統(tǒng)及部件在組裝前進行清洗，組裝后密封良好、無沖擊和漏油現(xiàn)象。
3、起動張緊力和正常運行張緊力應可根據(jù)需要進行調(diào)節(jié)，預先設定，通過壓力傳感來控制加壓和保壓轉(zhuǎn)換。張緊力設定后，輸送帶張緊力按預定程序自動進行工作，輸送帶張力變化時自動液壓張緊裝置反應快，保證帶式輸送機正常啟動（含帶負荷啟動）和穩(wěn)定運行，以及所需要的張緊力和張緊行程。帶式輸送機正常啟動（含帶負荷啟動）和穩(wěn)定運行時的參數(shù)由帶式輸送機供方提供。
4、自動液壓張緊裝置設置手動、自動兩種控制方式。手動控制方式方便設備安裝、調(diào)試及安裝，自動控制方式用于正常生產(chǎn)。
5、自動液壓張緊裝置具有斷帶自動停機和輸送帶打滑時自動調(diào)整張力等保護功能。
6 、自動液壓張緊裝置應具備與斗輪機聯(lián)鎖條件，斗輪機尾車仰俯時自動液壓張緊裝置應自動對膠帶進行張緊操作。
7、自動液壓張緊裝置具有完備的運行狀態(tài)檢測及及4～20mA數(shù)字顯示信號（顯示液壓系統(tǒng)的工作壓力、輸送帶張緊力、系統(tǒng)油污染報警），保證設備運行的可靠性及方便維修，并可將信號傳輸至運煤程控室（信號傳輸用電纜由招標方提供）。
8、電控系統(tǒng)采用PLC程序控制，PLC按MODICON產(chǎn)品配供。
9、組裝前應從每個零部件內(nèi)部清除全部加工垃圾，如金屬切屑、填充物等，應從內(nèi)外表面清除所有渣屑、銹皮油脂等。
10、設計與供貨界限及接口規(guī)則
11、自動液壓張緊裝置的設計工作由投標方負責，設計方案經(jīng)設計院認可。有關(guān)設計的工作在合同簽訂后的設計聯(lián)絡會中解決。
12、自動液壓張緊裝置有關(guān)的接口尺寸按《DTIIA型固定式帶式輸送機設計選用手冊》《火力發(fā)電廠帶式輸送機運煤部件典型設計選用手冊》（D-YM96版）等有關(guān)的系列尺寸與系統(tǒng)帶。
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