5．液壓系統(tǒng)的操作與使用：
5.1 使用前應檢查系統(tǒng)中各類元件、附件的調節(jié)手輪是否在正確的位置，油面是否在正確的位置，各管道、緊固螺釘等有無松動。
5.2 使用過程中應隨時檢查電機、油泵的溫升，隨時觀察系統(tǒng)的工作壓力，隨時檢查各高壓連接處是否松動，以免發(fā)生異常事故。
本液壓系統(tǒng)在運行過程中應對油液的更換情況、元附件更換情況、故障處理情況做出詳細記錄，以便與以后的維修、保養(yǎng)及故障分析。
6，維修與保養(yǎng)
6.1 本液壓系統(tǒng)調試完畢以后更換液壓油，初次使用半年后應更換一次液壓油，以后每隔一年更換一次，以保證系統(tǒng)的正常運行。
6.2 本系統(tǒng)在運行中，應隨時檢查濾油器是否阻塞并及時清洗或更換濾芯。
1.產品概述
膠帶自控液壓拉緊裝置是根據我國煤礦,冶金等的特點,吸收世界工業(yè)發(fā)達國家的技術,根據膠帶在啟動和正常運轉狀態(tài)下拉緊力相同而拉緊行程不同的需要,并根據不同的場所膠帶送料密度不同和同一場所送料量變化而確定合理的膠帶張力而設計的,該機特點:(1)響應快,膠帶啟動時,膠帶突然松弛伸長,該機能立即縮回油缸,及時補償膠帶的伸長,對緊邊的沖擊小,從而使啟動時平穩(wěn)可靠,避免斷帶事故發(fā)生;(2)張力調節(jié)范圍廣;(3)皮帶打滑時能自動增高拉緊力等保護功能;(4)結構緊湊,安裝空間小;(5)可與集控裝置相連,實現(xiàn)對該機的遠距離集中控制,還可實現(xiàn)微機控制.
本設備為全液壓方式,結構緊湊,重量輕,操作簡單方便,是膠帶運輸機的理想配套設備.
該裝置于2000年通過部級,現(xiàn)已形成系列,并已全面推廣.
該設備由液壓泵站,拉緊油缸,蓄能站,電控制箱及附件部分組成.拉緊油缸能過動滑輪,鋼絲繩與拉緊小車相連.根據動滑輪的個數和鋼絲繩的纏繞方式,有四種安裝方式,根據用戶實際情況,對照表選取.
本產品的設計生產符合GB3766-87《液壓系統(tǒng)通用技術條件》、《液壓元件通用技術條件》（GB/T7935—1987）、《機械設備安裝工程及驗收通用規(guī)范》（G231）、《液壓缸技術條件》（JB/T10205—2000）、《液壓缸試驗方法》（GB/T15622—1995）中的各項技術要求。
2．4電氣設備及控制要求
1、控制方式采用程序控制和就地手動控制。
2、設備狀態(tài)信號及重要的報警信號送至輸煤程控系統(tǒng)，并接受輸煤程控系統(tǒng)的控制指令。
3、自動液壓張緊裝置提供就地電控箱，防護等級為IP54，配合選用的電控柜內至少應包括接觸器、熱繼電器、空氣開關等主要電氣元件，所選用的元器件均應是現(xiàn)行進口合格產品，并應能滿足就地控制和遠方的要求，其控制原理和內部接線的正確性、完整性和可靠性由投標方配合并負責。電控箱內具有所需的設備，包括塑殼開關、接觸器、熱繼電器、中間繼電器、信號燈、控制按鈕、遠方/就地轉換開關等。輸出接點應滿足控制要求。
4、同一參數的多個開關量報警點，在電控箱端子上并接后再送至輸煤程控系統(tǒng)。
5、投標方提供的開關應為進口產品。投標方負責就地一次儀表和設備安裝接線設計。
6、電動機及電控箱等電氣設備的防護等級達到IP54，電動機絕緣等級達到F級。電動機的選用應得到招標方認可。
7、現(xiàn)場為380V/220VAC三相四線制電源，當投標方提供的控制設備和系統(tǒng)需其它等級電源時，投標方自行提供電源變換設備以滿足其需要。
8、招標方根據投標方提供的詳細資料，負責設計從程控柜端子排至招標方控制系統(tǒng)的電纜連接，并提供程控系統(tǒng)的總電源。除此之外的設計和供貨、安裝、調試等工作均由投標方負責，與招標方的設計和供貨分界點在電控柜的出線端子排（需接收送到招標方控制系統(tǒng)的信號）。
1.特的傳感器結構和數字控制電路，能夠使膠帶輸送機起動與工作時1，1-1.5倍張緊力的佳狀態(tài)。
2.設有隨機函數，能夠在正常運行時可根據輸送機自行檢測，達到重載大拉力，輕載小拉力的隨機變化能力。
3.采用的電液動執(zhí)行機構，具有很高的張緊力的控制精度，使皮帶機工作更可靠、更平穩(wěn)，延長膠帶使用壽命避免斷帶事故發(fā)生。
4.設有正常、現(xiàn)場的兩種控制方式，便于現(xiàn)場安裝調試。
5.結構緊湊、安裝空間小。
6.可與集控裝置連接，實現(xiàn)對該機的遠距離集控制，還可以實現(xiàn)微機控制。
帶式輸送機起動時，膠帶的松邊會突然松弛伸長，此時拉緊油缸在蓄能站的作用下，能立刻收縮活塞桿，及時補償膠帶的伸長量，減小了膠帶松邊對緊邊的沖擊，不但使得輸送機起動平穩(wěn)、可靠，而且較好地保護了膠帶特別是膠帶的接頭，可防止或避免斷帶事故的發(fā)生。這也是其他種類拉緊裝置所無法比擬的特點
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